22 december 2015 |
DBS 6432 Bij alle aandacht voor vreemdelingen zou ik de meest normale loc op Waalhaven over het hoofd zien, de diesel-elektrische loc uit de serie 6400/6500 van DB Schenker (in 2015). Locs van dit type zijn gebouwd bij MaK, Machinenbau Kiel (nu Vossloh). Honderdtwintig goederenlocomotieven (6400 - 6520) leverde MaK in de periode tussen 1988 en 1994 aan de NS; bij de opsplitsing van de NS in 1995, werden ze alle toegewezen aan NS Cargo, later Railion en nu DB Cargo. Terugloop in het goederenvervoer rond 2010 leidde tot een kaalslag bij de 6400'en. Midden 2020 zijn er nog 64 van deze machines in bedrijf bij DBCargo, vier staan er terzijde, twee zijn gesloopt en de rest rijdt bij andere binnen- en vooral buitenlandse bedrijven. Loc 6432 kwam in dienst in 1990; ze valt op door een groot wit vlak op de neus.
|
SBB 189 282 en CT 189 114 Naast wat vroeger de Overbeek Terminal heette heeft SBB enkele opstelsporen gehuurd. Hier staan 189 282 en 189 114. Beide machines zijn in het bezit van MRCE Dispolok; de eerste wordt geleased door SBB-Cargo, de tweede door Captrain. De 282 is gebouwd in 2009 en heeft vanaf het begin op Nederland gereden, in 2010 - 2011 bij KRE en in 2012 - 2014 bij HTRS. Sinds eind 2014 rijdt ze voor SBB. De 114 komt uit 2010, reed in 2011 voor achtereenvolgens ERS, CT, TXL, in 2012 voor KRE, in 2013 voor HTRS en NIAG, in 2014 voor ERS, TXL, RTB, en van eind 2014 tot eind 2016 bij Captrain. Vanaf 2017 is deze loc verhuurd aan Italiaanse maatschappijen, waardoor ze niet meer in Nederland te zien is.
|
RRF 105 RRF is hierboven al beschreven. Vanaf 2008/2009 beschikte het bedrijf ook nog over acht rangeerlocs van het type 7300 van de NMBS met de nummers 101 t/m 108. Ze werden op 1 januari 2019 van de hand gedaan en daarna snel gesloopt. De 105 had in België het nummer 7383 'Atlas'. De loc is in 1977 gebouwd bij La Brugeoise et Nivelles tussen Brugge en Nijvel.
|
Metrans 186 291 Op de achterste sporen van Whz en onder de M van een ander bedrijf trekt Metrans 186 291 een containertrein vanaf het RSC in oostelijke richting. Metrans is een Tsjechisch bedrijf dat Noordzee- en Adriatische havens verbindt met Centraal Europa. In 2020 rijdt het wekelijks 550 intermodale treinen tussen 15 terminals. Vanuit Rotterdam rijdt het dagelijks containertreinen over de Betuweroute naar Praag en Ceska Trebova. Deze Traxx-loc is gebouwd in 2012 en in het bezit van Railpool, tot 2016 reed ze bij Metrans en sinds 2017 is ze bij Lineas in dienst.
|
ERS 1201 Een zij-aanzicht van de hierboven al genoemde 1201.
|
ERS 189 206 In 2015 was een kleurige bestickering nog geen gemeengoed. ERS liep hiermee voorop: we zien hier de kunstig beschilderde 'Van Gogh-' locomotief met nummer 189 206 en opschrift: 'Vincent van Gogh, 125 years of inspiration'. Deze loc is in 2006 gebouwd en daarna gekocht door Siemens Dispolok. Ze in de loop der jaren door zestien vervoerders gehuurd, waaronder 2015-2017 door ERS en vanaf 2019 tot heden door LTE.
|
ERS 189 212 Aan de andere kant van spoortje 371 staat ook al een kunstig bestickerde loc van ERS. Links zie je Poznan en de Poolse vlag, rechts een foto van Rotterdam met de Nederlandse vlag en ertussen 'Linked bij Rail'. Overbodig te zeggen welk traject deze loc gewoonlijk rijdt. De 212 is gebouwd in 2008 en aangekocht door MRCE Dispolok. De loc had al dienst gedaan bij CTL en ITL toen ze in 2012 bij ERS kwam. Vanaf 2017 reed ze enige tijd voor LTE. Niet duidelijk ze waar ze momenteel verblijft; in 2020 komt ze niet in Nederland.
|