9 oktober 2016
|
Op 9 oktober 2016 lukt het dan eindelijk de hele trein voor de lens te krijgen, in de boog even voorbij Zuidbroek, ter hoogte van Muntendam.
|
Meestal heeft de dolimetrein een lengte van rond de 20 bulkwagens, in dit geval zelfs 25.
|
Tractie wordt verzorgd door DBC-loc 6413. Bijzonder is, dat dit dezelfde loc is, die we in 2007 in beeld gebracht hebben (zie VEENDAM dolimetrein 2007).
|
De spoorlijn loopt kaarsrecht door de Tussenklappenpolder; in de verte ligt Veendam.
|
|
Direct achter de bijna treinloze Groningen Railport bij de overweg in de Tansportweg ligt het wissel naar het raccordement Nedmag. Het spoor op de voorgrond is de reizigerslijn.
|
De (noordelijke) spoorpoort van Nedmag.
|
|
|
De trein wordt eerst in zijn geheel door de losruimte getrokken.
|
Omdat deze trein zo lang is, komt het voorste stuk door de (zuidelijke) poort naar buiten
|
Direct na aankomst begint het lossen; de machinist bevindt zich bij de losput en bedient de trein telegrafisch.
|
Het kopspoor wordt gebruikt om de loc indien gewenst te laten omlopen.
|
Langzaam schuift de trein naar achteren tot alle wagens gelost zijn. Daarna loopt de loc om en brengt de trein terug naar Onnen, waar hij later door een 1600 naar Sittard wordt gebracht. Op de voorgrond ligt, door een hek afgescheiden van de goederensporen, het reizigersspoor naar Veendam.
|
Een half uurtje later zijn al verschillende wagens gelost.
|