De Waterland Terminal kreeg in 1998 een spooraansluiting. Sindsdien was deze een belangrijke klant voor Railion en later DB Cargo. In 2019 is Waterland bijna het enige bedrijf van de Westhaven dat nog railgoederenverkeer genereert. Waterland heeft een enorme hal waar schepen in kunnen aanleggen, zodat goederen bij alle weersomstandigheden droog kunnen worden overgeladen. Een spoor ligt binnen (1998) en een buiten de hal (2014). Uiteenlopende producten worden hier geladen: oliën en vetten in ketelwagens (rond 2010), cellulose en metalen als aluminium en zink, zowel in schuifwandwagens als op platte wagens. De afvoer gaat met het uc-netwerk eerst naar emplacement Westhaven en van daar naar Kijfhoek. De laatste jaren worden er hele treinen met coils van Tata Steel uit Beverwijk aangevoerd.
|